Relé termico para motores eléctrico calculo y regulación


LOS RELÉ TERMICO SON MUY UTILIZADOS PARA PROTEJER SOBRE CARGA  DEBILES Y PROLONGADAS EN MOTORES, ESTOS DISPOSITIVO SON DE UTILIDAD EN DIFERENTES TENSIONES "CORRIENTE ALTERNA Y CORRIENTE CONTINUA"




LOS RELÉ:
Están compuesto por una lámina bimetalica, esto es la union de dos láminas que se forman de la aliacción de diversos metales, como el hierro , niquel , y lata, estas láminas se encuentran unidas por soldaduras o remache. los cuales poseen diferentes coeficiente de dilatación..............


Al encender el motor se energiza la bobina  magnetica  y el motor comienza a funcionar al recibir una corriente, tanto la resistencia de calentamiento  como la lamina bimetalica deol motor se calienten. ante un paso normal de  corriente la dilatacion de la lamina es minima y permite el normal funcionamiento del motor.
Pero al ocurrir una sobre carga, o algun fallo o diferencia de carga  en alguna de las fases comenzara a activarse el relé, donde la laminas se curvará hacia arriba y desplazará una placa de fibra, esto liberá la palanca que abre los contactos de la bobina magnetica,  el cual desconectara el circuito y detendra el funcionamiento del motor evitando que el arrollamiento del motor se recaliente o se llegue a quemar.


Relé compensado estos no se alteran o afectan ante las variaciones de temperatura de ambiente  ( -40 °C a + 60°C). Por lo tanto la variacion  en la corriente electrica  es lo unico que lo activará.

Los relés diferenciales : detectan las variones en algunas dela  fases, tantos cortes como desequilibrios, estos dispositivos son esenciales en los tablero de insductrilaes automatizados. 
Relé termico


Tabla de cable según norma eléctrica de la asociación electrotecnica Argentina 
sigla(AEA). Conductor unipolar de cobre. 
Medida de la seccion del conductor expresada en mm2  y capacidad admisible de corriente eléctrica en Ampare (A) 



NOTA; La Potencia eleçtrica de un motor esta´dada en caballo de fuerza sigla (HP) del ingles Horse power 1 HP = 746 W  bajo la norma IEC  "Comision electrotecnica internacion"
          1CV = 736W  AMSI 

El caballo de vapor es uja unidad de medida del sistema metrico decimal y se define como la potencia necesaria para levantar unpeso de 75kg (kilopondio o kilogramo-fuerza) a un metrode altura en segundo



ESTACION TRANSFORMADORA ALTA TENSION 500KV

Daniel Santa Cruz  22/09/2022

Las centrales eléctrica: son las encargada de generar energia eléctrica para luego poder transmitir eso movimiento de electrones a hacia las estaciones transformadora.   

 Estación transformadora de 500kV Cordoba

Daniel Santa Cruz//  electrica
  

Estás estaciones transformadora se encargan de elevar la tensión de la red eléctica, por medio de transformadores elevadores, para dar un ejemplo se puede elevar tensiones de 13,2kV a 500kV, este metodo se realiza para disminuir la sección del conductor y reducir las perdidas eléctrica en el transporte de energia. 

Montaje 
Estación transformadora de 500kV  Provincia de Cordoba



Daniel Santa Cruz

Las estaciones transformadora se encargan de distribuir las tensiones de lineas (UL=3x500) a diferentes regiones por medios de lineas de transmisión, estás son las encargada de transportar la corriente eléctrica.
 

Daniel Santa Cruz

En una estación de alta tensión puede a ver más de un transformador de de 500kV, como lo es en este caso, tenemos tres transformadores de 500kV cual se encarga de suministrar energia al norte argentino.

Salida auxiliar de 33 kV

Daniel Santa Cruz//  electrica



Refuerzo del  del neutro a tierra  

Daniel Santa Cruz//  electrica


Playa de alta tensión 

            
Daniel Santa Cruz
                      

                

                  Montaje de fabrica de electronica
                  Newsan Tierra del fuego 2007

Daniel Santa Cruz//  electrica


                 
Daniel Santa Cruz//  electrica
                  

Daniel Santa Cruz//  electrica

ESQUEMA DEASCENSOR


EDIFICIO DE HASTA 10 PISOS
NOTA:  1 a 2 Ascensores es recomendable  fuerza de tracció0n de 450 a 600 Kg Velocidad de 1,2 a 1,5 m/s
Para montacargas, fuerza de traccion  de 1.000 a 15.000 Kg Velocidad 0,5 m/s


ESQUEMA DEASCENSOR

 Acometida y sala de medidores
Esquema simplificado ejemplo tablero de servicio monofásico . Nota la selección del medidor sea monofasico o trifásico este va a depender de la carga de cada circuito. Considerando la tensión de cada equipo.


 

Control electrico de 2 bomba de agua manual y automatico

 Control electrico de 2 bomba de agua manual y automatico

Circuito conexión alternado para llenado de tanque de agua residencial, este es uno de los sistema mas  usado en vivienda unifamiliares. También existen otro tipo de sistema que se suele utilizar en algunos casos: estos son los tanque hidroneumatico.

 



Diagrama de conexión  Esquema trifilar de fuerza motriz lado izquierdo
y el sistema de comando lado derecho

Alternancia de 2 bombas control manual y automatico


Alternancia de 2 bombas control manual y automatico





SISTEMA ELECTRICO (TT)

 

SISTMA ELECTRICO (TT)

En este tipo de sistema tanto la alimentación y como masa receptora están conectado a tierra directamente, pero son tierra diferente.

Por ejemplo, la tierra del transformador del centro de transformación, no confundir con la tierra de protección de nuestra casa estas tierras están separa y físicamente aislada eléctricamente y utilizan jabalinas diferentes.

En este tipo de esquema vamos a encontrar dos tipos de posiciones a nivel funcional, por lado Las protecciones CONTRA INTESIDADES Y CORTOCIRCUITO y por otro lado las protecciones diferenciales, estas dos funciones de protecciones podrán estar implementado de forma física o bien en un solo elemento vienen dos elementos por separado en condiciones normales con los interruptores de protección cerrados, circulará una corriente inferior a la nominal de la instalación y la corriente de fuja atierra será relativamente pequeña en caso de falla entre dos fases el bucle que se forma estará formado básicamente por los cables activos y la bobina del transformador por lo que su impedancia será muy pequeña y en este caso producirá una corriente elevada recordar nuevamente la ley de ohm que nos indica que la corriente es igual a la tensión dividida por la resistencia por lo que cuanto más pequeña es la resistencia del bucle más elevada es la corriente que aparece.

 En este caso estamos hablando de corrientes de cortocircuito esta corriente es tan elevada deberá ser detectada y cortada por la protección contra sobre corrientes y cortocircuitos la cual recae en los fusibles y protecciones (ITM) INTERRUPTOR TERMOMAGNETICOS como he comentado podemos tener sistemas combinados de protección en caso de estar separados estos dos elementos para que no se dañe el diferencial la corriente de cortocircuito del diferencial deberá ser superior a la del INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO en este sentido debemos diferenciar dos conceptos diferentes como son la corriente máxima que soporta la protección y por otro lado la corriente de corte que una protección puede soportar al abrir sus contactos como he comentado en condiciones normales la corriente de fuga a tierra será relativamente pequeña.

 Sin embargo en caso de que se produzca una falta entre una fase y la masa de un equipo la corriente que aparece a tierra normalmente va a tener un valor inferior a la corriente de cortocircuito en este caso el bucle de defecto que tenemos además de incluir conductores metálicos como el conductor de fase y el bobinado del transformador también incluye resistencias de puesta a tierra las cuales pueden tener un valor más o menos elevado en función del estado de las picas si es verano o invierno etcétera de esta forma la resistencia del bucle de tierra no es tan baja como la resistencia del bucle de cortocircuito de líneas pero las corrientes que aparecen pueden ser suficiente para dar lugar a que el chasis metálico de una carga se ponga a una tensión peligrosa la tensión de defecto a la que se ve sometido a la carcasa del equipo será igual al producto de la resistencia del cable de protección más la resistencia de puesta a tierra multiplicadas por la corriente de defecto en este tipo de esquema es posible que las protecciones contra sobre intensidades y cortocircuito no garanticen la protección por defectos a tierra debido a una alta impedancia del bucle de tierra por lo que es necesario la utilización de interruptores diferenciales.

De forma que de ellos mismos a través de los termomagneticos asociados provoquen la apertura automática de la instalación cuando la corriente de fuga a tierra supere un valor predeterminado en el caso de los diferenciales de 30 miliamperios que se utilizan en los hogares, la reducida corriente del mismo y su velocidad de apertura servirá también de protección contra contactos directos aguas abajo del diferencial si la instalación trabaja 230 voltios y consideramos una resistencia corporal de unos 1000 ohmios entonces si no tuviéramos instalado el diferencial de 30 miliamperios la corriente de fuga tierra a través del cuerpo sería de unos 230 miliamperios corriente suficiente para usar problemas graves si dicha corriente no se corta a tiempo de forma afortunada para la persona en cuestión el diferencial cortará la corriente en un tiempo inferior al que supondría entrar en las zonas peligrosas.

 Los interruptores diferenciales impiden la existencia de corrientes de defecto a tierra elevadas no solamente disminuyen el riesgo en caso de contacto eléctrico directo a un directo por parte de personas sino que también disminuyen la posibilidad de incendios por defectos eléctricos al minimizar la energía eléctrica puesta en juego durante un fallo el sistema (TT) es uno de los más empleados en instalaciones eléctricas en Europa y parte de Sudamérica como Argentina  tanto por el coste del mismo como por sus características de protección para las personas.


Arranque de motor estrella triángulo



MOTOR ESTRELLA TRIANGULO  25 HP

Motor pesado trifásico
Arranque a tensión reducida  

Vamos a mencionar que en los motores de induccion tipo jaula de ardilla con rotor en corto circuito  se debe considerar la corriente transistoria que suele presentarse al momento del arranque del motor electrico, dicho valor suele rondar entre 5 a 7 veces la corriente nominal de motor en regimen. 


Para este de tipo de motor pesado en este caso es de una potencia activa de 18,5 KW  el cual se muestra en imagen, se debe utilizar un sistema de arranque conocido como ( arranque a tension reducida) vamos a mencionar que este sistema clasico de arranque, es uno de tanto sistema de arranque que se suele utilizar para arrancar un motor de gran porte.



Los tipo de arranque mas comunes son conocido como arranque a tension reducida.

ALGUNOS TIPO DE ARRANQUE vamos  dar mención solo tres caso posible.

Tipo accionamiento de arranque
1. Arranque con autotransformador: este método consiste en reducir la corriente en el arranque con transformador. 
2. Arranque mediante dispositivo electronico como son los arrancadores suave estatico: mediante componente electronico como tiristores.
3. Arranque estrella triángulo: este metodo es el mas barato y mas usado, un que paresca que a pasado de moda o anticuado para la época.

Vamos a tratar el arranque de este motor estrella triangulo, el cual consiste en arrancar el motor en la conexión estrella de esta manera se logra reducir el par de arranque y la corriente de arranque a una tercera parte. 

Tipo accionamiento de arranque para este motor
puede ser mediante selectora de forma manual donde el operario debera realizar la maniobra de comutacion deestrella a trinagulo.
Otro modo de operación es mediante contactores y temporizador para realizar la conmutación de los dos sistema  (estrella a tringulo). 

PRUEBA DEL CONTROL ELÉCTRICO (CIRCUITO DE COMANDO) LA TENSIÓN UTILIZADA PARA ESTA PRUEBA FUE DE  24VDC
 MEDIANTE CONTACTORES Y TEMPORIZADOR 


PLACA  CARACTERISTICA DE MOTOR TRIFÁSICO 
práctica 
Arranque de motor estrella triángulo
Santa Cruz Daniel // electrica
Biblioteca electrica ARG

SISTEMA DE COMANDO 


Arranque manual por medio de selectora trifásica 

Arranque de motor estrella triángulo

tiempo de ajuste del del temporizador, 
NOT:  No existe una formula para calcular el tiempo o una tabla de ajuste para el tiempo que se debe enplear en la transferencia de estrella triangulo. El motivo es por que cada motor es unico, esta diseñado para un trabajo especifico y esto depende de la carga, la enercia y el par relacionado, al cual se va a someter la maquina.
Este dato te lo puede proporcionar el fabricante del motor, por los datos levantado a la hora  del ensayo, en la prueba de la maquina.

Caso contrario 
debe ajustar el timer con la carga en la puesta en marcha.

Se debe ajusta el temporizador de forma tal que el motor llegue al 70 o 80% de la velocidad nominal durante la conexión estrella.  
para saber de forma práctica como setear el tiempo o  regulación del temporizador, utilizamos una pinza amperometrica o un amperimetro, nos damos cuenta cuando la vel. se mantega en regimen despues se debe realizar la conmutación.


NOTA:  A la hora de poner en marcha el motor, aveces sino se conecta bién el motor o si hay alguna conexión cambiada, el motor al pasar de estrella a triángulo puede quedar con dos fase, y disparar las proteciones "termomagnético - guardamotor - relé". Hay que revisar minisiosamente cada cable que quede conectado a su borne correspondiente, esto se hace siguiendo el esquema cable a cable.

DIAGRAMA DE CONEXION DE FUERZA MOTRIZ N° 1
Arranque de motor estrella triángulo


Arranque de motor estrella triángulo

SELECION DE DISPOSITIVO PARA EL ARRANQUE 
Arranque de motor estrella triángulo



Traabajo práctico:
Consigna........

   1)  Explicar por que se utiliza este sistema de arranque conocido como arranque  suave o arranque a               tensión reducidad,
         a) Cuál es la ventaja que tiene con el sistema de arranque diercto en triangulo.
   2)  mencionar los tipos de sistema de arranque que se utilizan.
   3)  Responder según su criterio en cual de las dos conexiones tendra mayor velocidad en el eje del                 motor, y fundamentar a que se debe 
   4) ¿A cualquier motor se le puede realizar este sistema de arranque? o debe de tener algunas                           caracteristica.
   5) Dibujar el esquema de potencia y el esquema de comtrol.          




Puesta a tierra

 

Sistema de puesta a tierra

E sistema de (PAT) para que sea efectivo tiene que ser los bajos posibles

 

Pregunta que siempre se realizan qué valor de puesta tierra debe tener una instalación.

Para realizar un sistema de puesta tierra se quiere obtener que valor de resistencia el más bajo posible, la reglamentación sugiere 40 Ohm para un sistema (TT), en casos especiales cuando los terrenos son muy difíciles se puede llegar a obtener hasta 200 Ohm


Definición de (PAT)

La puesta tierra de una instalación comprende toda unión conductora ejecutada en forma directa, sin fusible ni protección alguna y de sección suficiente entre las partes metálicas no activa de la instalación y un electrodo o grupo de electrodos enterrados en el terreno.

 

*      Acoplamiento galvánico “metal con metal” para obtener la menor impedancia posible y una mejor conductividad, en la circulación de la corriente

 

*      Se debe de calcular la sección del conductor.

 

*      En las partes metálicas no activas de la instalación, se llaman (MASA) la condición fundamental de seguridad de una instalación eléctrica “equipotencialidad”.

 

Tenemos 2 tipos de masa:

 

las masas eléctricas perteneciente a los equipos eléctricos y las masas extraña que no pertenecen a los equipos eléctricos, pero tienen que estar conectadas (cañería de gas, cañería de agua, bandeja porta cable, estructura de edificio ect.

 

Sistema de puesta a tierra

E sistema de (PAT) para que sea efectivo tiene que ser los bajos posibles

 

Electrodos, va a depender de la decisión del proyectista que sistema de puesta tierra desee utilizar para obtener el valor deseado de la impedancia. ya sea sistema de mallado de puesta tierra, sistema de jabalina en paralelo.

 

Todo lo que está debajo de la tierra se va a llamar sistema de puesta a tierra sin importar cómo esté compuesto.

 

Pregunta tengo dos resistencias, cuánto vale su suma en paralelo. De forma practica seria menor de la menor, la resultante va a ser siempre menor que la menor, sin importar la cantidad de jabalina que se ponga en el terreno ni el valor de cada una de ella.

Ejemplo tengo dos jabalinas en paralelo, 1 pica vale 25 Ohm – 2 pica 200 Ohm = la resultante va hacer siempre menor a 25 Ohm.

Cada vez que se interconecta una masa, va bajando el valor de resistencia de todo el sistema de puesta a tierra,

 Por eso la importancia de la equipotencialidad METAL CON METAL cada vez que conectamos una masa bajamos la resistencia de puesta atierra

 

Utilidad de la jabalina

Para los transformadores

Para protección

Para los pararrayos

Para los equipos informáticos

Y pie de maquina

 Dos puestas a tierra por razones de seguridad eléctrica

 o hago puestas a tierra por razones distintas a la de seguridad eléctrica y cuando tengo muchas qué tengo que hacer aquí potencializar la junta todas las de protecciones en un lado y todas las que son por razones distintas a la de seguridad por otro.

 ¿Se debe poner una puesta a tierra en el grupo electrógeno?

¿El grupo electrógeno necesita una referencia a tierra.

Todo sistema tiene que tener una referencia a tierra para que no quede flotante y la tensión relativa de las fases respecto de tierra y sea siempre lo mismo, si uno tiene un sistema trifásico se mandan las tres fases. Entre cada una de las fases tengo la tensión de línea por ejemplo en nuestro sistema de distribución / L1 - L2 tengo 380V y  L2 - L3  tengo 380V entre el L1 - L3 tambien 380V y si pongo el neutro tengo 220 respecto del neutro, 

Pero si al neutro no lo conecto a tierra no tengo referencia de tierra, la tensión que hay entre la fase  L2 y  L3 por ejemplo sigue siendo la misma de 380 voltios. Respecto de tierra no tengo idea, porque este va a depender de cómo esté cargado el sistema.

Entonces lo que se hace en el grupo electrógeno es colocar una puesta a tierra de servicios por razones distintas a la de seguridad para que el centro de estrella del grupo esté conectado a tierra y tenga la está estable la tensión relativa de la fase respecto de tierra, mientras que para la

Puesta a tierra de protección facilita la operación de los dispositivos de protección o sea con lo cual también estamos diciendo que a pesar de lo valioso que la puesta a tierra y tiene que estar en todas las instalaciones.

 protección también no es un sistema de protección

 la puesta a tierra es el tipo de el enano entre la instalación con la larga vista mirando y cuando vea que pasó una corriente que no se devele chifla a quien le chifla a los interruptores automáticos para que desconecten la alimentación.

 EJEMPLO:

yo tengo este pizarrón que es metálico tiene una puesta de tierra muy baja de 1 ohm la impedancia de mi cuerpo vamos a fijar esos 2.800 ohm esto se pone a masa 220 volts yo toco y tengo resistencia de puesta en tierra de 1 ohm, la DE MI CUERPO  es 850 ohm me quedó pegado SUFRO UNA DESCARGA la corriente sigue pasando por mi cuerpo

el cual encontró un camino nuevo en paralelo en pasar por mi cuerpo el hecho de que vaya por el lugar más fácil no quiere decir que toda la corriente vaya por ahí.

 cuando yo metí la mano toqué 220 volt los que se llama tensión de contacto no los 220 volts lo que yo estoy tocando la a tensión de contacto va a circular corriente por mi cuerpo y puede ser

 perjudicial y puede provocar efectos pato fisiológicos que son importante en el cuerpo.

Lo que tienen que quedar bien claro y bien presente es que la puesta a tierra por sí sola no protege a una persona, contra el riesgo de choque eléctrico tiene que estar complementada con un dispositivo de protección.

  continuaaaaaá...........................................


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