Se realiza el sistema control para el llenado de tanque de agua con cisterna, también conocido como tanque de reserva de agua.
En este diagrama se muestra el sistema de fuerza motriz como asi también el sistema de comando.
Se realiza el sistema control para el llenado de tanque de agua con cisterna, también conocido como tanque de reserva de agua.
En este diagrama se muestra el sistema de fuerza motriz como asi también el sistema de comando.
Buena tarde, recien estoy empesando a escribir la lista de materiales sepan disculpar pronto la tendré terminado.
Un relé eléctrico es un dispositivo electromecánico
utilizado para controlar el flujo de corriente en un circuito eléctrico.
Funciona como un interruptor controlado por una corriente eléctrica en otro
circuito
SISTEMA DE CONTROL DE TRANSFERENCIA
El contactor también tiene un conjunto de contactos eléctricos, generalmente más grandes y robustos que los de un relé, que están conectados mecánicamente al núcleo del contactor. Estos contactos se dividen en contactos principales y contactos auxiliares.
Práctica de relé
Aactividad N|° 1
Contacto directo: es cuando una persona toca el conductor de la instalción sin la aislación que proteje dicho conductor o tambienm llamado de recubrimiento de plastico PVC. Sensibilidad de 30 mA max.40 Ohm este caso no interviene la puesta tierra, " pero proteje ambos efecto directo e indirecto
Contacto indirecto: se entiende que cualquier dispositivo electrico se pone en falla este entra en contacto con la masa metalica del equipo quedando la estructura del equipo electrificada. Para este sistema es necesario de la instalación de puesta a la tierra el valor max.40 Ohm, 300mA Y 100mA
Definición del " ID "
Un interruptor diferencial monofásico de uso domiciliario es un dispositivo de seguridad que se utiliza para proteger a las personas de los peligros de una corriente eléctrica
Pudiendo
causar daños irreparables en la salud de la persona. Este dispositivo de protección está diseñado para detectar la diferencia entre la corriente entrante y saliente de un circuito eléctrico. Si la diferencia es mayor a un cierto valor regulado dado por la sensibilidad, el dispositivo se cierra desconectando la energía eléctrica del circuito. Esto previene descargas eléctricas, incendios y otros riesgos.
Intensidad asignada de segun su sensibilidad:
10mA Aplicación sona humedad como hidromasaje o pileta
30 mA
100mA
300mA
Tiempo de disparo esta dado entre "10 y 30 ms " ms = mili segundo
El valor maximo admisible es 300 ms 0,3 s.
Un interruptor diferencial monofásico de uso domiciliario está compuesto por una bobina, una caja de plástico y una placa de circuito impreso. La bobina se conecta al circuito de alimentación de línea y a la caja de plástico. La placa de circuito impreso está conectada a la bobina y contiene un circuito integrado de control que mide la diferencia entre la corriente entrante y saliente del circuito. Si la diferencia excede el umbral predeterminado, el circuito integrado cierra el circuito, desconectando la energía eléctrica. Estos dispositivos monofásicos generalmente tienen un umbral de diferencia de 30mA.
Nota: la conexion de la polaridad en los borne del difrencial lo define el fabricante esto nos lleva a tener presente siempre que vaya a conectar un direncial respectar lo que dice el fabricante,
La jabalina es un dispositivo instalado entre el interruptor diferencial monofásico y el circuito que se está protegiendo. Proporciona una señal de alarma cuando el interruptor cierra. Esto ayuda a los usuarios a detectar problemas en el circuito y tomar las medidas necesarias para solucionarlo.
Nota:
Podes deciir que la instalación del sistema de puesta a tierra proporciona mayor seguridad a la instalación electrica.
Imagen de una puesta a tierra con caja de inspección y morceto de conexión y cable verde a amarrillo
Cuestionario
1) ¿Cuál es la función del ID?
2)¿Qué información me da la sensibilidad, para quen sisrve?
3)¿Explicar con tus palabra si es necesario poner el cable de tierra, o no lo es?
4)¿Qué es un contacto directo e inderecto?
5)¿Cómo es el funcionamiento interno del difrencial?
6)¿ El diyuntor y el diferencial termino que se utiliza en el sector eléctrico, es lo mismio? o son dos cosas diferentes?. Explicar según su entendimiento...
La ley de Faraday
establece que la magnitud de la fuerza electromotriz inducida en un circuito es
directamente proporcional a la velocidad de cambio del campo magnético y al
número de vueltas del conductor. Es decir, mientras más rápido cambie el campo
magnético y más vueltas tenga el conductor, mayor será la fuerza electromotriz
inducida.
Por otro lado, la ley de Lenz establece que la dirección de
la corriente eléctrica inducida en un circuito es tal que se opone a la causa
que la produjo. Es decir, la corriente inducida en el conductor crea un campo
magnético opuesto al campo magnético que la generó.
En un motor eléctrico de corriente alterna, se utiliza un campo
magnético rotatorio generado por las corrientes de alimentación que fluyen a
través de las bobinas del estator. Las corrientes inducidas en el rotor, que
está compuesto por conductores, se oponen al campo magnético rotatorio del
estator, lo que produce un par motor que hace girar el rotor.
En resumen, el principio de funcionamiento de un motor
eléctrico de corriente alterna se basa en la interacción entre el campo
magnético rotatorio del estator y las corrientes inducidas en el rotor, gracias
a las leyes de Faraday y Lenz
A continuación, te presento algunas preguntas relacionadas
con motores eléctricos de corriente alterna monofásicos y trifásicos, teoría y
práctica, y tipos de conexiones eléctricas, así como las leyes de Faraday y
Lenz:
1. ¿Cuáles son las diferencias entre un motor eléctrico de
corriente alterna monofásico y uno trifásico?
2. ¿Cómo funciona un motor eléctrico de corriente alterna
monofásico?
3. ¿Cómo se clasifican los motores eléctricos de corriente
alterna según su velocidad de rotación?
4. ¿Cómo se conecta un motor eléctrico de corriente alterna
trifásico a la red eléctrica?
5. ¿Qué son los
motores de inducción y cómo funcionan?
6. ¿Cómo se calcula la potencia de un motor eléctrico de
corriente alterna?
7. ¿Qué es la ley de Faraday y cómo se aplica en el funcionamiento
de los motores eléctricos? 8. ¿Cuál es la importancia de la ley de Lenz en los
motores eléctricos de corriente alterna?
9. ¿Cuáles son los principales tipos de conexiones
eléctricas en motores de corriente alterna trifásicos?
10. ¿Qué es la conexión en estrella y la conexión en
triángulo en motores eléctricos de corriente alterna trifásicos? ¿En qué casos
se utilizan cada una de ellas?
11. ¿Qué es el factor de potencia en un motor eléctrico de
corriente alterna y cómo se puede mejorar?
12. ¿Qué son los motores universales y en qué aplicaciones
se utilizan?
13. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los motores
eléctricos de corriente alterna monofásicos y trifásicos?
14. ¿Cómo se puede controlar la velocidad de un motor
eléctrico de corriente alterna?
15. ¿Cuáles son los componentes principales de un motor
eléctrico de corriente alterna?
16. ¿Qué es el par de arranque en un motor eléctrico y cómo
se puede aumentar?
17. ¿Qué es la curva característica de un motor eléctrico de
corriente alterna y cómo se interpreta?
18. ¿Cómo se puede diagnosticar y resolver problemas comunes
en los motores eléctricos de corriente alterna?
19. ¿Cuáles son las características eléctricas y mecánicas
que se deben considerar al seleccionar un motor eléctrico de corriente alterna
para una aplicación específica?
20. ¿Cómo se pueden realizar pruebas de funcionamiento y
mantenimiento preventivo en los motores eléctricos de corriente alterna?
21. ¿Qué es la velocidad sincrónica de un motor y cómo se
relaciona con la frecuencia de la alimentación de energía?
22. ¿Qué es la velocidad asincrónica de un motor y cómo se
compara con la velocidad sincrónica?
23. ¿Cómo se puede controlar la velocidad de un motor
asincrónico?
24. ¿Cómo se puede calcular el par de arranque de un motor y
cómo se relaciona con la corriente de arranque?
25. ¿Qué es el torque de carga y cómo afecta el torque de
arranque del motor?
26. ¿Cómo se pueden calcular y medir el par y la velocidad
de un motor eléctrico en funcionamiento?
27. ¿Qué es la curva de par-velocidad de un motor y cómo se
puede interpretar?
28. ¿Cómo se pueden mejorar el par de arranque y la
eficiencia de un motor eléctrico?
29. ¿Qué son los motores de rotor bobinado y en qué
aplicaciones se utilizan?
30. ¿Cómo se pueden diagnosticar y resolver problemas
relacionados con la velocidad y el torque de un motor eléctrico?
La potencia de un motor eléctrico se mide en unidades de
vatios (W) o kilovatios (kW). La potencia de salida de un motor eléctrico se
puede determinar a partir de la corriente y el voltaje que consume, así como de
su velocidad de rotación y par motor.
La potencia de entrada se puede medir midiendo la corriente
y el voltaje suministrado al motor. En el caso de los motores de corriente
alterna, la potencia se puede calcular utilizando la siguiente fórmula: P = √3
x V x I x cos(φ).
Donde: La fórmula anterior se aplica a motores de corriente
alterna trifásicos.
En el caso de motores de corriente alterna monofásicos, la
fórmula es un poco diferente y depende del tipo de carga que se está
impulsando. Es importante tener en cuenta que la potencia nominal del motor no
siempre es igual a la potencia real que se obtiene en funcionamiento, ya que
hay factores que pueden influir en la eficiencia del motor.
P es la potencia en vatios (W).
V es el voltaje en voltios (V).
I es la corriente en
amperios (A).
φ es el ángulo de fase entre el voltaje y la corriente (en
radianes)
La fórmula anterior se aplica a motores de corriente alterna
trifásicos. En el caso de motores de corriente alterna monofásicos, la fórmula
es un poco diferente y depende del tipo de carga que se está impulsando. Es
importante tener en cuenta que la potencia nominal del motor no siempre es
igual a la potencia real que se obtiene en funcionamiento, ya que hay factores
que pueden influir en la eficiencia del motor.
Breve explicación de arrancador electrónico:
La principal ventaja de un variador de frecuencia es que
permite controlar la velocidad de un motor eléctrico de manera precisa y
eficiente. Al cambiar la frecuencia de la alimentación de energía, se puede
variar la velocidad del motor de forma continua, lo que es útil en aplicaciones
donde es necesario ajustar la velocidad del motor para adaptarse a diferentes
cargas o condiciones de operación. Además, el uso de un variador de frecuencia
también puede reducir el consumo de energía y mejorar la eficiencia del sistema
en general. Al reducir la frecuencia de la alimentación de energía, se reduce
la velocidad del motor y, por lo tanto, su consumo de energía. Esto es
especialmente útil en aplicaciones donde la carga varía mucho o donde es
necesario reducir la velocidad del motor para ajustarse a las condiciones de
operación.
En cuanto al arrancador suave, éste se utiliza para reducir
la corriente de arranque y el par que se aplican al motor durante el arranque.
Esto puede ser útil para reducir el desgaste mecánico del motor y de los
equipos conectados, así como para mejorar la seguridad y la confiabilidad del
sistema. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estos dispositivos
también tienen algunas desventajas.
El principal inconveniente del uso de un variador de frecuencia es su costo y complejidad. Además, algunos motores pueden no ser adecuados para su uso con un variador de frecuencia, lo que puede limitar su utilidad en ciertas aplicaciones. Por su parte, el arrancador suave también puede tener ciertas desventajas, como un mayor costo y una mayor complejidad en comparación con los sistemas de arranque convencionales. Además, puede ser menos efectivo en ciertas aplicaciones que requieren un alto torque de arranque, lo que puede limitar su utilidad en algunos casos. En general, la utilización de un variador de frecuencia y un arrancador suave puede proporcionar una serie de ventajas significativas en términos de control de velocidad y arranque de motores eléctricos. Sin embargo, es importante evaluar cuidadosamente las necesidades de cada aplicación y considerar los costos y beneficios antes de tomar una decisión sobre su utilización.
El factor de potencia es una medida de la eficiencia con la
que una carga eléctrica utiliza la energía suministrada por la red eléctrica.
Un factor de potencia bajo indica que una carga está consumiendo más energía de
la necesaria para realizar su trabajo, lo que puede llevar a un aumento en la
factura de energía eléctrica y a problemas de sobrecarga en el sistema
eléctrico.
La corrección del factor de potencia consiste en mejorar la
eficiencia con la que una carga utiliza la energía eléctrica, a través del uso
de un dispositivo llamado capacitor.
Un capacitor se conecta en paralelo con la carga, y su
función es corregir el factor de potencia, reduciendo la cantidad de energía
reactiva que consume la carga y mejorando su eficiencia energética.
Cuando una carga tiene un factor de potencia bajo, significa
que consume una gran cantidad de energía reactiva, que es energía que fluye de
ida y vuelta entre la carga y la red eléctrica, sin producir trabajo útil. Al
agregar un capacitor en paralelo con la carga, se compensa la energía reactiva
que consume la carga, reduciendo así la cantidad de energía que la red
eléctrica debe suministrar para alimentarla.
La corrección del factor de potencia tiene varios
beneficios, como la reducción de la factura de energía eléctrica, el aumento de
la capacidad de carga de los circuitos eléctricos y la mejora de la estabilidad
y confiabilidad del sistema eléctrico. Además, también puede ayudar a reducir
las emisiones de gases de efecto invernadero, ya que se reduce la cantidad de energía
que debe generar la central eléctrica para alimentar una carga con un factor de
potencia bajo.
La corrección del factor de potencia es especialmente
importante en entornos industriales y comerciales, donde la carga eléctrica
puede ser significativa y el costo de la energía puede ser alto. Muchos equipos
eléctricos, como motores eléctricos y transformadores, tienen un factor de
potencia bajo, lo que significa que pueden consumir una cantidad significativa
de energía reactiva. La corrección del factor de potencia se puede lograr
mediante el uso de capacitores, que son dispositivos que almacenan energía
eléctrica y la liberan cuando sea necesario. Los capacitores se pueden conectar
en paralelo con la carga, lo que ayuda a reducir la cantidad de energía
reactiva que la carga consume.
Existen diferentes
tipos de capacitores que se pueden utilizar para la corrección del factor de
potencia, incluyendo capacitores fijos, variables y automáticos. La corrección
del factor de potencia también puede ser una forma efectiva de reducir la
demanda máxima de energía eléctrica en una instalación, lo que puede ayudar a
evitar penalizaciones por demanda máxima en la factura de energía eléctrica. Nota importa
Además, la corrección del factor de potencia puede ayudar a
prolongar la vida útil de los equipos eléctricos y reducir los costos de
mantenimiento, ya que la carga eléctrica está operando de manera más eficiente.
En resumen, la corrección del factor de potencia es un proceso importante para mejorar la eficiencia energética y reducir los costos en entornos industriales y comerciales. Al agregar capacitores en paralelo con la carga eléctrica, se puede reducir la cantidad de energía reactiva que consume la carga, lo que mejora el factor de potencia y ayuda a ahorrar en
Nota:
Es importante tener en cuenta que un sistema de corriente continua (DC), la potencia aparente y la potencia activa son iguales a cero, y solo se considera la potencia activa.
Sigla:
S1: Potencia aparente sin compensar.
S2: Potencia aparente compensada.
Q1: Potencia reactiva sin compensar.
Q2: Potencia reactiva compensada.
QC: Potencia reactiva del capacitor.
Φ1: Ángulo sin compensar.
Φ2: Ángulo compensado.
P: Potencia Activa
TP
Instrumento de o de potencia de eléctrica reactiva
Práctica de N° 1 Sistema de control llenado tanque de agua para vivienda unifamiliar, se deja el diagrama de conexión de fuerza motriz y co...